Généralités :
Il fut un temps où toutes les roues étaient en plastiques, mais cela fait maintenant 6 ans que les roues ont commencées à être en aluminium, bien plus solide et rapide.
Taille :
1 : 100 mm
2 : 110 mm
Il existe 2 grandes familles de roues : les 100 mm et les 110 mm.
Les 100 mm sont plus légères, la garde au sol est aussi abaissée de 5mm par rapport à une 110 mm. Elles sont par contre un peut moins rapides, même si en temps normal c’est surtout la qualité de la gomme qui va faire qu’une roue est rapide ou non. Bonnes pour un ride agressif et dynamique.
Les 110 mm sont donc un peu plus lourdes, mais aussi un chouilla plus rapide et stables.
Poids :
Du fait que la roue soit positionnée aux extrémités de la trott, le poids de la roue influe pas mal sur son comportement, surtout la roue arrière.
Avec une roue légère à l’arrière, le deck aura un spin beaucoup plus réactif.
Au contraire avec une roue lourde, le deck sera plus stable en l’air.
Dureté :
La dureté des roues se situe généralement entre 85a et 88a.
Une roue dure aura tendance à être plus rapide et plus résistante. Tandis qu’une roue tendre aura plus d’accroche au sol, et offrira un confort de riding plus smooth.
Attention cependant car à l’heure actuelle la rapidité de la roue dépend grandement de la qualité de sa gomme. En effet les roues fabriquées en Chine n’égalent pas la qualité de roues européennes même si beaucoup de progrès ont été fait. Malheureusement il existe très peu de marques de roues fabriquées ailleurs qu’en Chine.
Dans le cas d’une gomme de grande qualité, même un 72a serait plus rapide qu’un 88a de mauvaise qualité.